Rencontre Bus Metro

rencontre bus metro La Metro Bus Riders Association de San Francisco a approuvé six propositions différentes pour le prochain tour de scrutin du 7 juin entre les superviseurs sortants Greg Parker et la superviseure Sarahittle. Parmi les six propositions: Permettre aux superviseurs de participer à un comité spécial qui rendra compte des opérations quotidiennes du système de transit; créer un conseil de citoyens pour la division Metrolink qui relèvera du conseil; créer une base de données en ligne de toutes les stations Metrolink afin que les passagers puissent facilement trouver un train à la destination souhaitée offrir un service d’autobus gratuit pour les personnes âgées à faible revenu et les personnes handicapées; et la création d’un chargeur de congestion dans Market Street encombrée par la circulation. C’est important, disent les experts en transport, car cela donne au conseil plus de contrôle sur son budget. Le conseil peut décider du nombre d’outils de revenus à mettre en œuvre et à distribuer sans prendre de décisions difficiles concernant la réduction du service ou la mise à pied de véhicules de service. Ce sont quelques-unes des questions que les écologistes ont soulevées toute l’année, et Parker a évidemment décidé de les aborder.

Mais certains résidents locaux s’inquiètent du fait que sans l’implication du maire et son approbation des six nouvelles propositions pourraient être faussées en faveur du maire. L’une des six nouvelles propositions demande une augmentation du pouvoir de la ville de taxer et de percevoir les recettes de la taxe de vente sur cinq ans, ce à quoi le maire actuel s’oppose. L’autre proposition dit que le conseil d’administration peut créer des frais que les villes et les groupes à but non lucratif devraient payer pour accéder aux subventions de la ville. Cette redevance n’a toujours pas été approuvée par le conseil, malgré le soutien de la maire et présidente du conseil Sophie Smith. On ne sait pas quand le conseil d’administration pourra discuter de ces idées et lesquelles d’entre elles le maire est personnellement impliqué dans l’écriture et la promotion.

En réponse, Parker a publié une déclaration disant qu’il soutenait un «gouvernement de ville propre» et a salué le soutien de la conseillère Ellen Troop (D-At large) à un programme d’appel d’offres pour le contrat de gestion du train de banlieue Metrolink. Il a appelé tous les membres du conseil à soutenir cette résolution et à espérer un «processus de gouvernement propre et ouvert». Il a ajouté qu’il avait hâte de travailler avec tous ses électeurs pour trouver des solutions qui rendront la ville meilleure et non pire. La pension complète reprendra les mesures suggérées par Parker le mois prochain. La présidente du conseil d’administration de Metro, Ellen Troop, a tenu à dire que Parker et le conseil d’administration sont prêts à travailler avec tous les membres du conseil pour trouver des solutions.